某硫酸車間原料崗位采用的重要設備為反擊式破碎機，隨著工作的不斷推進，該設備逐漸暴露出各種各樣的問題，嚴重影響生產效率。對此，該生產車間深入細致的調查研究，找出薄弱環節，制定方案，對反擊式破碎機的結構做出了全面的改進。

1、轉子改為灰口鐵鑄制，該材質具有良好的切削、耐磨和鑄造性能等優點，不易損壞，性能穩定，提高了開車率，大大減輕了維修工作量。尤其適用于較脆松原礦。

2、反擊錘用白口鐵并嚴格按照熔煉工藝鑄制，每個錘四個角，可使用四次，另外充分利用轉子凹槽空間，將板錘單面工作形式，改為可調頭雙面工作形式，板錘端面保留原設計的擋板槽，以便于板錘的軸向固定，并將板錘工作部位的厚度，由原90mm增厚到118mm。板錘改后的裝配，仍使用嵌入式緊固法。轉子不用改動，只改進墊板的形狀，將45°凹槽下移41mm即可。如此改進，可使設備利用率提高一到二 ，整機的生產能力提高一 ，一年可板錘更換維修的費用也節約不少。

3、將進料導板由傾角固定式改為傾角可調式。也就是使進料導板的傾角在不影響進料 的前提下，作適當調整。以雙頭螺桿Ⅰ為中心，雙頭螺桿Ⅱ繞之擺動，從而 板錘與進料導板的間隙可調。結構特點:在機體兩側原雙頭螺桿Ⅱ的位置各開一長孔，并在兩側外壁焊固一帶長孔的固定鋸齒板，將與之嚙合的帶圓孔的活動鋸齒板套合在適當增長后的雙頭螺桿Ⅱ上，當板錘與進料導板間隙調整到所需尺寸后，擰緊螺母將其位置固定。此改進完全 了隨著板錘的磨損，板錘與進料導板的間隙逐漸增大的問題，不僅使不合格產品愈來愈多，影響正常生產，且增加了生產成本。

4、將蓖條斷面形狀由長方矩形或長方梯形改為了三角形。為加強三角形斷面的強度、剛度，創新為一種整體鑄造成型的三角斷面的單元體，此結構采用整體鑄鋼件。整機由8個單元組成，采用弧形滑道，為安裝檢修創造上佳條件。 了原蓖條常泥土堵塞的問題。

該車間通過對上述轉子、反擊錘、進料導板、蓖條的改進，面臨的故障率高、反擊錘壽命短，進料導板間隙增大，蓖條堵塞等一系列的問題都有了明顯的改善，另外該廠也在使用操作上加以注意，盡量避免人為原因造成的危害，最終生產效率大大提升，進而加工廠整體的利潤也大幅度提高，如有需要購買反擊式破碎機設備的用戶，請選購我們紅星機器設備，保證物超所值。

河南鄭州反擊式破碎機價格咨詢電話：0371-67772626。

河南鄭州反擊式破碎機廠家總部地址：河南省鄭州市高新區檀香路8號。