雙齒輥破碎機是一種新型節能效率高的破碎機型，其特點在于突破了傳統破碎理論，產生系列綜合的性能優點。但是，所有的改革創新都是 與機遇并存的，而我們需要做的就是努力 出現的問題，使雙齒輥破碎機被大眾認可并達到行業的高峰。下面紅星機器廠家總結雙齒輥破碎機保護裝置存在的問題。

（1）傳統齒式聯軸器

齒式聯軸器是強力雙齒輥破碎機上的一種易損部件，出于頻繁更換的需要，在傳統的破碎機傳動系統設計中，價格相對較低的齒式聯軸器的設計通常不夠精細。

雙齒輥破碎機的齒式聯軸器側齒間隙較大，工作中允許存在一定的角位移。由于破碎煤矸作業中，破碎機需要應對低速重載工況，齒式聯軸器的內外齒面需要進行周期性相互嚙合，齒面承載能力大，所以必須保持良好的潤滑和密封。

設計中，齒式聯軸器所聯接齒輥與減速器的兩軸，是齒輥與減速器保持同步回轉，并輸出轉矩。受安裝誤差、運行磨損變形以及基礎沉降等因素的影響，齒輥與減速器兩軸會產生一定程度的相對位移，很難嚴格保持對中，但是在傳統設計中沒有考慮到此種位移對齒式聯軸器的影響，導致發生打齒故障時聯軸器無法及時解脫，起不到應有的減速保護作用。

（2）液力耦合器

液力耦合器是雙齒輥破碎機上關鍵液力傳動部件，能優化原動機與工作機的匹配，提高電動機的功率因數及啟動效率、減緩振動沖擊與扭矩，防止過載，有效保護電動機與減速器。

液力耦合器安裝于電動機和減速器間，可以視為渦輪機與離心泵的組合體，其主體由渦輪、泵輪、輔室、輸入軸、輸出軸、外殼及安全保護裝置等構成。液力耦合器輸入軸兩端分別聯接電動機與減速器，輸入軸通過改變減速器齒輪箱內傳動介質流速 動能分配，同時可借助減少耦合器齒輪箱內傳動液量來限制轉矩增加。當破碎過程中發生過載或卡堵故障時，液力耦合器通過增大腔內傳動介質釋放量，升高工作壓力斷開傳動系統，實施保護。但是實際應用表明，當有大塊鐵質雜物落入破碎腔中，由于液力耦合器的響應速度較慢，較易發生減速器打齒故障，甚至會導致設備報廢。

（3）電氣系統

該雙齒輥破碎機的的電氣控制系統主要由PLC控制器、測速傳感器、綜合顯示屏、控制按鈕、報警器和電源等部分組成。其中，測速傳感器固定在破碎機的齒式聯軸器橫臂前段，PLC控制器、工作儀表及穩壓電源安裝于控制箱中，綜合顯示屏、控制按鈕和信號燈安裝在控制箱面板上。在破碎煤矸時，由測速傳感器采集電機轉速信號發送給PLC控制器，發生過載時控制器及時給出示警信號，自動斷電停止運轉；待故障 后，設備自檢正常，則重新啟動運轉。

針對以上雙齒輥破碎機出現的保護裝置缺陷，我廠設計了一種新型的綜合保護裝置， 對齒式聯軸器、液力耦合器以及電氣系統的保護設計進行了優化。改進后雙齒輥破碎機綜合保護裝置可為破碎機提供有效的保護、提高了破碎機在惡劣工況下的工作性能，進一步提高井下采選作業的效率。

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